ఫోర్క్లిఫ్ట్ బారి యొక్క నష్టాన్ని ఎలా తగ్గించాలి?

ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ప్లేట్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ యొక్క భాగాలలో ఒకటి. ఇది బయటికి బహిర్గతం కానందున, దీనిని గమనించడం అంత సులభం కాదు, కాబట్టి దాని పరిస్థితి కూడా సులభంగా కనుగొనబడదు. రెగ్యులర్ నిర్వహణ లేని చాలా ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు తరచుగా క్లచ్ స్థితిలో లేనప్పుడు లేదా క్లచ్ ప్లేట్లు ధరించి, కాలిపోయినప్పుడు మాత్రమే కనుగొనబడతాయి మరియు అవి ఒక తీవ్రమైన వాసన లేదా స్లిప్ వాసన చూస్తాయి. కాబట్టి ఫోర్క్లిఫ్ట్‌ల క్లచ్ ప్లేట్లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి? దాన్ని ఎప్పుడు మార్చాలి?

ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క క్లచ్ ప్లేట్ అనేది మీడియం మార్పిడి పదార్థం, ఇది ఇంజిన్ శక్తిని గేర్‌బాక్స్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది. ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ డిస్కుల యొక్క పదార్థం బ్రేక్ డిస్క్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది మరియు వారి ఘర్షణ డిస్క్‌లు కొన్ని అధిక-ఉష్ణోగ్రత నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి. ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, క్లచ్ పెడల్ నొక్కినప్పుడు, క్లచ్ ప్లేట్ ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ నుండి వేరు చేస్తుంది, ఆపై అధిక గేర్ నుండి తక్కువ గేర్‌కు లేదా తక్కువ గేర్ నుండి అధిక గేర్ వరకు మారుతుంది. క్లచ్ ప్లేట్ క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ ద్వారా ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్‌కు అనుసంధానించబడినప్పుడు.

1 、 ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ప్లేట్ల పున ment స్థాపన చక్రం?

సాధారణంగా, క్లచ్ ప్లేట్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క హాని కలిగించే అనుబంధంగా ఉండాలి. వాస్తవానికి, చాలా కార్లు కొన్ని సంవత్సరాలకు ఒకసారి మాత్రమే క్లచ్ ప్లేట్లను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది, మరియు కొన్ని ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు క్లచ్ ప్లేట్లు కాలిపోయిన తర్వాత వాటిని భర్తీ చేయడానికి కూడా ప్రయత్నించి ఉండవచ్చు. దీన్ని ఎంత తరచుగా మార్చాలి? పున ment స్థాపన తీర్పు కోసం ఈ క్రింది అంశాలను సూచించవచ్చు:

1. ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ఎక్కువ ఎక్కువగా ఉపయోగించబడుతుంది, అది ఎక్కువ అవుతుంది;

2. ఫోర్క్లిఫ్ట్‌లు ఎత్తుపైకి ఎక్కడానికి ఇబ్బంది కలిగిస్తాయి;

3. కొంతకాలం ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఆపరేట్ చేసిన తరువాత, మీరు కాలిపోయిన వాసనను వాసన చూడవచ్చు;

4. సరళమైన గుర్తింపు పద్ధతి ఏమిటంటే మొదటి గేర్‌కు మారడం, హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను వర్తింపజేయడం (లేదా బ్రేక్ నొక్కండి), ఆపై ప్రారంభించడం. ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఇంజిన్ ఆగకపోతే, ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ప్లేట్‌ను భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నేరుగా నిర్ణయించవచ్చు.

5. మొదటి గేర్‌లో ప్రారంభించేటప్పుడు, క్లచ్‌ను నిమగ్నం చేసేటప్పుడు నేను అసమానంగా భావిస్తున్నాను. ఫోర్క్లిఫ్ట్ ముందుకు మరియు వెనుకబడిన కదలిక యొక్క భావాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు నొక్కినప్పుడు, అడుగు పెట్టేటప్పుడు మరియు క్లచ్ ఎత్తేటప్పుడు ఒక జెర్కీ అనుభూతి ఉంది. ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ప్లేట్‌ను భర్తీ చేయడం అవసరం.

6. క్లచ్ ఎత్తివేసిన ప్రతిసారీ లోహ ఘర్షణ యొక్క శబ్దం వినవచ్చు మరియు చాలా కారణం ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ప్లేట్ తీవ్రంగా ధరిస్తారు.

7. ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఇంజిన్ అధిక వేగంతో నడపలేనప్పుడు, మరియు ముందు లేదా రెండవ గేర్ ఇంజిన్ తక్కువ వేగంతో ఉన్నప్పుడు యాక్సిలరేటర్ అకస్మాత్తుగా దిగువకు నొక్కినప్పుడు, మరియు ఎక్కువ త్వరణం లేకుండా వేగం గణనీయంగా పెరుగుతుంది, ఇది ఫోర్క్లిఫ్ట్ యొక్క క్లచ్ జారిపోతుందని మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది.

8. కొంతమంది అనుభవజ్ఞులైన మరమ్మతులు లేదా డ్రైవర్లు వారి రోజువారీ డ్రైవింగ్ అనుభవం ఆధారంగా ఫోర్క్లిఫ్ట్‌ల క్లచ్ ప్లేట్లను మార్చాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో నిర్ణయించవచ్చు.

2 the టెక్నాలజీ భాగస్వామ్యంలో క్లచ్ దుస్తులు మరియు కన్నీటిని ఎలా తగ్గించాలి?

1. గేర్‌లను మార్చకుండా క్లచ్‌లో అడుగు పెట్టవద్దు;

2. క్లచ్ పెడల్‌పై ఎక్కువసేపు అడుగు పెట్టవద్దు, మరియు క్లచ్ పెడల్‌ను సకాలంలో విడుదల చేయండి లేదా రహదారి పరిస్థితులు లేదా వాలు ప్రకారం గేర్‌ను మార్చండి;

3. క్షీణిస్తున్నప్పుడు, క్లచ్ పెడల్ చాలా త్వరగా నొక్కకండి. క్లచ్ పనిలేకుండా తగ్గించడానికి క్లచ్ పెడల్ నొక్కే ముందు వేగం సహేతుకమైన పరిధికి పడిపోయే వరకు వేచి ఉండండి;

.

5. ప్రారంభించేటప్పుడు గరిష్ట టార్క్ సాధించడం ప్రారంభించడానికి 1 వ గేర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు ఫోర్క్లిఫ్ట్ క్లచ్ ఓవర్‌లోడ్‌ను తగ్గించండి.