వింటర్ ఎక్స్కవేటర్ నిర్వహణ చిట్కాలు!

వింటర్ ఎక్స్కవేటర్ నిర్వహణ చిట్కాలు!

1 the తగిన నూనెను ఎంచుకోండి

శీతల వాతావరణంలో సాంద్రత, స్నిగ్ధత మరియు ద్రవత్వంలో డీజిల్ ఇంధనం పెరుగుతుంది. డీజిల్ ఇంధనం సులభంగా చెదరగొట్టబడదు, ఫలితంగా అటామైజేషన్ మరియు అసంపూర్ణ దహన లేదు, ఇది ఇంధన వినియోగం మరియు తగ్గిన సామర్థ్యానికి దారితీస్తుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ల శక్తి మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రభావితం చేస్తుంది.

అందువల్ల, ఎక్స్కవేటర్లు శీతాకాలంలో లైట్ డీజిల్ ఆయిల్‌ను ఎంచుకోవాలి, ఇది తక్కువ పోర్ పాయింట్ మరియు మంచి జ్వలన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, డీజిల్ యొక్క గడ్డకట్టే స్థానం స్థానిక సీజన్ యొక్క అతి తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కంటే 10 ℃ తక్కువగా ఉండాలి. 0-గ్రేడ్ డీజిల్ లేదా 30-గ్రేడ్ డీజిల్ కూడా ఉపయోగించండి.

ఉష్ణోగ్రత తగ్గినప్పుడు, ఇంజిన్ చమురు యొక్క స్నిగ్ధత పెరుగుతుంది, ద్రవత్వం క్షీణిస్తుంది మరియు ఘర్షణ శక్తి పెరుగుతుంది, దీని ఫలితంగా క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణానికి నిరోధకత, పిస్టన్లు మరియు సిలిండర్ లైనర్‌ల దుస్తులు మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లను ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది పెరిగాయి.

కందెన గ్రీజును ఎంచుకునేటప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తక్కువ బాష్పీభవన నష్టంతో మందపాటి గ్రీజును ఎంచుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది; శీతాకాలంలో, ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, తక్కువ స్నిగ్ధత మరియు సన్నగా ఉండే స్థిరత్వంతో నూనెలను ఎంచుకోండి.

2 నిర్వహణ సమయంలో నీటిని తిరిగి నింపడం మర్చిపోవద్దు

ఎక్స్కవేటర్ శీతాకాలంలోకి ప్రవేశించినప్పుడు, సిలిండర్ లైనర్ మరియు రేడియేటర్‌కు నష్టాన్ని నివారించడానికి ఇంజిన్ శీతలీకరణ నీటిని యాంటీఫ్రీజ్‌తో తక్కువ గడ్డకట్టే పాయింట్‌తో మార్చడం కూడా చాలా ముఖ్యం. ఎక్స్కవేటర్ పరికరాలను కొంతకాలం ఆపివేస్తే, ఇంజిన్ లోపల శీతలీకరణ నీటిని ఖాళీ చేయడం అవసరం. నీటిని విడుదల చేసేటప్పుడు, శీతలీకరణ నీటిని చాలా త్వరగా విడుదల చేయకుండా జాగ్రత్త వహించడం చాలా ముఖ్యం. అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద శరీరం చల్లని గాలికి గురైనప్పుడు, అది అకస్మాత్తుగా కుంచించుకుపోయి సులభంగా పగుళ్లు కలిగిస్తుంది.

అదనంగా, గడ్డకట్టడం మరియు విస్తరణను నివారించడానికి శరీరం లోపల మిగిలిన నీటిని పూర్తిగా పారుదల చేయాలి, ఇది శరీరం పగుళ్లు ఏర్పడటానికి కారణమవుతుంది.

3 、 శీతాకాలపు ఎక్స్కవేటర్లు కూడా "తయారీ కార్యకలాపాలు" చేయాలి

డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభమై అగ్నిని పట్టుకున్న తరువాత, వెంటనే ఎక్స్కవేటర్‌ను లోడ్ ఆపరేషన్‌లో ఉంచవద్దు. ఎక్స్కవేటర్ ప్రీహీటింగ్ తయారీ కార్యకలాపాలను చేయాలి.

చాలా కాలం నుండి మండించబడని డీజిల్ ఇంజిన్ దాని తక్కువ శరీర ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక చమురు స్నిగ్ధత కారణంగా తీవ్రమైన దుస్తులు మరియు కన్నీటిని అనుభవించవచ్చు, ఇది ఇంజిన్ యొక్క కదిలే భాగాల యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలాలను చమురు పూర్తిగా సరళత చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది. శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, అగ్నిని పట్టుకున్న తరువాత, ఇది 3-5 నిమిషాలు పనిలేకుండా చేయమని సిఫార్సు చేయబడింది, తరువాత ఇంజిన్ వేగాన్ని పెంచండి, బకెట్‌ను ఆపరేట్ చేయండి మరియు బకెట్ మరియు కర్రలు కొంతకాలం నిరంతరం పని చేయనివ్వండి. శీతలీకరణ నీటి ఉష్ణోగ్రత 60 ℃ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ చేరుకున్నప్పుడు, దానిని లోడ్ ఆపరేషన్‌లో ఉంచండి.

తవ్వకం సమయంలో వెచ్చగా ఉండటానికి శ్రద్ధ వహించండి

శీతాకాలపు మరమ్మత్తు కోసం శీతాకాల నిర్మాణం లేదా షట్డౌన్ అయినా, పరికరాల యొక్క ముఖ్య భాగాల ఇన్సులేషన్ పై శ్రద్ధ వహించాలి.

శీతాకాలపు నిర్మాణ పనులు పూర్తయిన తరువాత, ఇన్సులేషన్ కర్టెన్లు మరియు స్లీవ్లను ఇంజిన్‌లో కప్పాలి, మరియు అవసరమైతే, రేడియేటర్ ముందు గాలిని నిరోధించడానికి బోర్డు కర్టెన్లను ఉపయోగించాలి. కొన్ని ఇంజన్లు చమురు రేడియేటర్లతో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు చమురు రేడియేటర్ల ద్వారా చమురు ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి మార్పిడి స్విచ్‌ను శీతాకాలపు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత స్థానానికి మార్చాలి. ఎక్స్కవేటర్ పనిచేయడం మానేస్తే, గ్యారేజ్ వంటి ఇండోర్ ప్రాంతంలో పార్క్ చేయడానికి ప్రయత్నించండి.